Ралли-рейды приобрели большую популярность. Они увлекают своей напряженной борьбой, зрелищностью, умением гонщиков разрешить внезапные трудные ситуации. В автомобильном мире существует немало видов различных состязаний за право называться лучшим гонщиком. Ралли-рейды отличаются тем, что проходят в «смешанных условиях» - и по бездорожью, и по общим трассам, которые резервируются на момент соревнований. От гонщиков требуется в максимально сжатый срок на предельной скорости пройти определенный маршрут.

Их движение фиксируется в особых контрольных точках. Особенностью ралли-рейдов является то, что дистанции весьма длинные, а единой трассы нет. На маршруте присутствуют скоростные участки и перегоны. Главное выдержать график прохождения контрольных точек, а как это ухитрятся сделать участники - зависит от них самих.

Гонщикам приходится нелегко, требуется смекалка, выдержка и масса умений. Так что даже ремонт Hyundai или Honda не должен «выбить их из колеи», если случится внезапная поломка. Конечный результат рассчитывается именно по замерам времени на контрольных точках. Сами ралли-рейды также подразделяются не несколько видов.

На БАХА участников ждут «короткие» дистанции в 1200 км и 5 дней испытаний. Основной ралли-рейд проиcходит на трассах до 6500 км в течение 10 дней. А вот марафонские заезды могут не уложиться и в месяц, ведь гонщики преодолевают дистанции более чем 6500 км да еще в сложных условиях.

Россия включилась в подобные спортивные состязания еще 10 лет назад. Сейчас на внутренних чемпионатах собирается несколько десятков экипажей. А некоторые наши команды, например, «КАМАЗ Мастер», хорошо известны за рубежом. В соревнованиях участвуют внедорожники, мотоциклы и полноприводные грузовики.

Так что если в пути и происходит непредвиденная поломка, то ее устранение, как правило, сложнее, чем обычный ремонт Hyundai Accent. Вся участвующая в соревнованиях автотехника классифицируется по подгруппам. В классе мото задействуются мотоциклы. Класс Т-1 объединяет серийные марки машин, которые практически не претерпели конструктивных доработок. В класс Т-2 входят модели с усовершенствованными двигателями и ходовой частью.

Группу Т-4 представляют грузовики, вес которых превышает 3,5 т. Следует заметить, что ралли-рейды выделяются напряженностью борьбы, драматизмом отдельных ситуаций, в которых кузовной ремонт Hyundai кажется мелочью. Зрелищность гонок настолько высока, что привлекает публику из многих стран мира.